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Gare de Beauvais

7,5 km (Ligne Paris Beauvais)
Vos horaires par téléphone au 36 53

Découvrez les lignes de train de Beauvais. 

Un peu d’histoire de la ligne Paris/Beauvais

La gare terminus de Beauvais est mise en service le 1er septembre 1857 par la Compagnie des chemins de fer du Nord, lorsqu’elle ouvre à l’exploitation la ligne de Creil à Beauvais. La Compagnie du Nord n’était pas à l’origine concessionnaire de la ligne ; elle avait pratiqué un échange de la ligne de Laon à Reims contre la ligne de Beauvais, selon le décret du 10 juin 1857, avec la Compagnie des Ardennes et de l’Oise, avant qu’elle ne devienne, le 28 juin, la Compagnie des chemins de fer des Ardennes. Les installations de la gare et son bâtiment provisoire sont sur des terrains donnés par la municipalité près de la « barrière de Paris ».

Il est prévu trois dessertes quotidiennes dans chaque sens entre Paris et Beauvais. Les voitures seront attachées ou détachées en gare de Creil des trains de la Compagnie du Nord et tractées par des locomotives de la Compagnie des Ardennes qui avait déjà acquis ce matériel avant l’échange. Le trajet par Creil étant nettement plus long que s’il était en ligne directe par Amiens, la compagnie propose en compensation un abonnement annuel ouvrant la possibilité de l’utiliser pour toutes les destinations possibles de son réseau.

Le bâtiment voyageurs est édifié en 1860 ; « de style néo-médiéval, il est construit en brique avec des chaînages de coin en pierre ».

La ligne Paris – Beauvais – Le Tréport ne sera ouverte qu’en 1877, donnant ainsi un accès plus direct à la capitale.

Jusqu’aux années 1938-1939, Beauvais était également reliée à Gournay-Ferrières, Gare de Gisors, Clermont-de-l’Oise, Saint-Just-en-Chaussée et Amiens (par emprunt de la ligne de Saint-Omer-en-Chaussée à Vers).

La ligne de Paris est électrifiée depuis le 28 novembre 1999 en courant alternatif 25 kV-50 Hz. Les autres lignes sont parcourues en traction diesel.